嫦娥5号飞抵月球轨道为什么需要112小时呢？

地月距离平均38万公里，如果要冲出地球引力的束缚，得达到第二宇宙速度11.2千米/秒，以这个速度飞行的话 38万/11.2=9.42小时，接近10个小时也就到达月球了，为什么嫦娥5号飞抵月球轨道需要112小时呢。

这里面有两个问题大家要明白，首先嫦娥五号不是走直线飞往月球，如上图，它是走了一大段弧线，说是弧线，其实是一个大椭圆轨道的一部分，在宇宙中我们从地球上向外发射的探测器材，得受地球的引力束缚，同时还要受月球、太阳等其它天体对它的引力，综合起来这个轨道就是一个椭圆了，并不是直线。

我们发射的嫦娥五号位于地球和月球之间，主要受这两个天体引力束缚，在飞行过程中，地球、月球对它的引力在不断变化，它的轨道也随之变化，通俗地说，就像我们开车，没用方向盘，只知道往前走，有时候前行的方向不是我们需要的，要发生偏离，为此只能进行人工干预，进行轨道修正。

上图，嫦娥五号中途飞行过程中，预计准备三次修正，经过一次修正，二次修正后，轨道没有偏离，就取消的第三次修正，嫦娥在太空中怎么控制它呢，只能通过点火方式向某个方向喷出气体，就像我们给气球放气一样，气球向后喷气获得前行的动力。地月转移这条弧线轨道可就不只是38万公里了，可能要1.5倍于月地直线距离。

其次，嫦娥飞行速度不会总是11.2千米/秒，这个速度只是冲出地球引力的束缚，进入环月轨道时的速度，也是最高速度。其它轨道段的速度并不是很高，这就像垂直向空中抛出石块一样，越往高空，受地球引力影响，它的速度会越来越低，这是因为地球引力在持续影响。

嫦娥五号8吨多重，长征五号火箭输送给动力只持续了2220秒（37分钟），之后星箭分离，嫦娥五号就展开太阳翼，进入预定轨道朝着月亮方向前进。这是一加速段，速度达到最大值，之后地球引力越来越小，月球引力会越来越大，此消彼长，但由于地、月引力大小相差很悬殊，嫦娥五号因为失去火箭推力，速度还是受地球引力影响降了下来，但还是保持向前飞行。

上图中第一次轨道修正前，已在轨道上飞行了约17个小时，距离地球约16万公里。第二次轨道修正，嫦娥五号探测器已在轨飞行约41小时，距离地球约27万公里。

当进入月球轨道时，速度降到了3千米/秒，开始第一次近月制动，把速度降低到月球逃逸速度2.4千米/秒以下，被月球引力所捕获，防止与月球“擦肩而过”，之后又进行第二次制动，速度降低到1.7千米/秒以下，进行环月轨道，地月转移轨道完成就此结束，等待与着陆器分离。总计飞行了112小时。

由此看出，由于月球引力大，对探测器来说不好控制，不可能直落月球表面，只能绕环月轨道运行，调整好了以后，才开始进行着陆，在此过程中，通过反向喷气尽可能抵消引力的作用，方便对探测的控制，降低下落速度。

飞抵月球轨道是一条弯曲的线路，之间的速度也在变化，同时为了调整好轨道，要进行变轨，这都要走很多“弯路”，所以远不是大家想象那样走直线用的时间，路上经过一系列神操作，得要经过112小时才能到过环月轨道。

北京抖抖抖，好像讲错了，嫦娥5号不断绕地球飞行且轨道越来越大，这个轨道叫地月转移轨道，这主要是利用地球的旋转力获得地月转移的动力，以减少燃料的需要量，腾出起飞质量来放更多的科学仪器，从事更多的科学研究项目，因为起飞有限载荷太珍贵了，以克来计算，在火箭运载能力一定的情况下，利用地球的自转力获得加速度是最好的办法。