为什么北京大兴国际机场会建在北京和廊坊之间？

民用机场的选址，是一件非常麻烦的事情，需要考虑的因素太多了，净空条件、空域（不能和其他机场有空域冲突）、矿产、周边环境、发展空间、地面交通、环境保护、森林、农田、城镇、覆盖人口范围等等因素都需要考虑。

之所以选择把北京新机场建在大兴和廊坊之间，是经过多年论证才确定下来的，最初的候选方案曾有三个。

北京的西面和北面多山，净空条件不好，东面有首都机场，空域冲突不可避免，而且北京周边的军民用机场非常多，每一个机场周边几十公里范围内新建其他机场都有可能产生飞行冲突（南苑机场因为这个原因，所以需要在新机场建成之后易地搬迁），把这些问题都避免了，能够选择的地方就不多了，何况北京新机场是规划七条跑道，一期建设四条跑道的庞然大物。

而且建设这么大规模的新机场，一定要考虑对地方经济的贡献和拉动作用，北京的西面、北面相对东面、南面的人口聚集少的多（这里指的不是北京市而是河北），同时北京南城一直发展不好，大家都不愿意住到城南，北京也希望通过新机场的建设推动这个方向的发展。

北京新机场建在大兴和廊坊之间，还有一个巨大的作用是促进“京津冀协同发展”，有助于实现“京津冀一体化”，通常一个大中型机场对周边经济的带动作用是非常大的，临空经济区的发展前景非常好，相信随着明年新机场的建成投运，河北廊坊会迎来巨大的发展良机。

谢谢邀请，我个人觉得，首先首都北京内围区域实在划不出来地方，并且北京第一机场在首都北部，顺义和朝阳之间，南部丰台南苑机场一直以来是军用预备机场。

首都民航运输饱和状态日趋严重。扩建更大的机场是迫在眉睫。

北京的西部门头沟，石景山，西南部是房山。西部山区面积辽阔，不可能开发建机场。房山十渡天禄山景区，门头沟景区。都是制约建机场的因素。

确切的说首都第二机场是建设在大兴区和廊坊固安之间。固安的房价因此暴涨的一塌糊涂的。

也就是北京南部的大兴区。北京第二机场所在地选址不能说是为了兴起大兴和廊坊经济。也不能说对周边地区没有好处。房产开发商就像是嗅觉灵敏的狼🐺。它们是见缝插针。只有在天安门附近，前门一代矿泉水卖五块钱一瓶。游客不喝就渴啊。

火车站通常是在城市的中心地带。机场是在城市周边。因为机场面积太大了。机场基础设施要求高又复杂。只有齐齐哈尔南站建在荒郊野外。本来可能是搞个政绩工程向党中央炫耀一下。没想到它成了鸡肋，食之无味，弃之可惜了。

首都第二机场的后期建设和清理工作还是很大的，当年为了保证第一机场的安全顺利通航。朝阳附近乡镇，楼子庄，张万坟，很多都拆迁了，还有皮村没拆。

大兴周边拆迁地方多了，崛起的熊安。眼巴巴观望的廊坊，一夜暴富的永清和通州，房产开发商和中介公司富了。老百姓该怎么过还是怎么过。

也许未来的首都会有第三机场，第四机场。或者河北将要成为半个河北省半个首都附属地区。都有可能。

预祝首都第二机场成功完工，让大飞机✈️在蓝天白云间承载希望和梦想去飞翔。谢谢😜。