2019年豪华车市场新车如云，能持续逆势增长吗？

个人认为，豪华品牌的车辆，销量会进一步扩大。随着汽车走进千万百姓人家，人们对汽车的认识经过持续的深入了解，逐渐趋于理性与成熟，同时，由于百姓腰包越来越鼓，对汽车的需求不再满足于一台发动机四个轱辘两张沙发的诉求，对行车安全、品牌、舒适、空间及动力和保值等诉求越来越看重了，因此口碑好的品牌、成熟的车型会得到更多换车族的青睐，这就包含了豪华品牌。仅过个春节，我就听到好多个朋友换车的信息，所换新车，全部升级，当然不乏很多豪华品牌级车型。相反，没有核心技术，缺乏创新能力的车企，也就是说低端车型的路会越来越窄，如果不加以改变，那么无法逃脱被市场淘汰出局的结果。

19年虽然整体乘用车市场增长率不乐观，很多专家都预测是负增涨，但细分到豪华车市场肯定还会有10%的增涨，原因有三:首先是随时中国经济的发展，消费也随着经济发展的步伐在逐渐升级，人们在选择汽车品牌和车型上逐步向豪车渐进。第二:豪华车品牌的产品多样化和多元化也吸引了一部分原购买中端品牌的客户提升了消费档次，加上豪车厂家提供的金融产品(分期按歇)达到消费的轻松升级。第三:豪华厂家的产品线持续下探进一步挤压了中端品牌的中、高端车型的购买力，吸引了一大批中端品牌中、高端车型的客户的”转籍”。第四:豪华厂家近几年维修保养费用和零部件价格的因素也吸引了一批客户购买豪车中的A级车，特别是近二年奥迪、宝马、奔驰的A级车的车型丰富进一步吸引了部分客户。第五:19年是传统汽车厂家意能源车型的投放市场的元年，为了”双积分”的考核今年传统汽车厂家的新能源汽车销量是有一定比例的，为了达到此比例的平衡关系，豪车厂家在接受了宝马i3新能源汽车车型销售失败的教训，19年产出的新能源汽车都是入门级的车型，特别是为了降低成本都是采用上一代车型的成熟产品做的新能源动力的改造设计，那么在性价比上更具有竞争力，而且豪车厂家的利润率高，拿出部分利润来补贴入门级的新能源车型毫不费力，在销售上完全可以自建出行公司和租赁公司来实现新能源车型的销售，无疑这些销量也是会被计入豪车的增涨率中的。